圧倒的パワーフィール　

992Turbo&Turbo Sの精錬されたスタビリティに、クラシック911のような瞬発性が高く、伸びやかな加速性能が備わる。その夢のような理想を現実にするもの。それは、ベース車両を大きく上回るトルクが、さらにワイドな回転域で活き続けるエンジン特性です。

「RT830/92」の830PS／930Nmという絶大な最高出力と最大トルクは、その理想を現実化した結果です。
RUFがRT92に求めたのは、高回転域まで伸び続け、ドライバーに限界を感じさせない走行性能です。
そのため、VTGターボチャージャーをコンバージョンする事で、より高回転域にフォーカスしたターボ特性を獲得しました。自動車メーカーとして、独自のターボチャージャー設計を手掛けてきたRUF Automobileの開発力が、直々に活かされています。
出力向上のために、排気系統も刷新します。エキゾーストマニフォルドには超合金素材インコネルを採用。そして、スポーツエキゾーストシステムの導入と合わせて、理想的な排気効率を獲得しました。エキゾーストには、バルブコントロールシステムを標準装備。市街地にも適応する抑制された音と、より解放されたスポーツサウンドを、任意にスイッチング可能です。
全ての機関を統括するECUには、RUFエンジニアの手でコンバージョンが施されます。

「RT750/92」は、750PS／900Nmを実現しました。Turbo比で+170PS／150Nm、Turbo S比でも+100PS／100Nmの増加です。ECU制御を再設計することで、RT830/92と同様、より高回転域で力を発揮する特性へと変容させます。